สมาชิกในครอบครัวของนาวาอากาศโทแอดวิติยา บาล ซึ่งเป็นหนึ่งในนักบินของ IAF สองคนที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบินตกเมื่อวันพฤหัสบดี แสดงความเสียใจต่อการที่เขาเสียชีวิตขณะบินด้วยเครื่องบินที่ “ไม่สบาย” แทนที่จะเป็น “การต่อสู้กับศัตรู” นอกจากนี้ เขายังเรียกร้องให้นายกรัฐมนตรี นเรนทรา โมดี และรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม ราชนาถ ซิงห์ ปลดประจำการฝูงบินเครื่องบินขับไล่ MiG-21
ที่หมดอายุแล้วทั้งหมดทันที เพื่อไม่ให้ชีวิตคนรุ่นใหม่สูญเสียไป
นักบินของกองทัพอากาศอินเดีย (IAF) เสียชีวิตในคืนวันพฤหัสบดีเมื่อเครื่องบินฝึก MiG-21 แบบ 2 ที่นั่งของพวกเขาชนระหว่างการซ้อมรบใกล้ Barmer
ผู้บัญชาการกองบิน M Rana จากรัฐหิมาจัลประเทศเป็นนักบินคนที่สอง
“ลูกของเราหลงใหลในการต่อสู้กับศัตรูในสนามรบ แต่หลังจากที่เขาเสียชีวิตในอุบัติเหตุเครื่องบินตก เป้าหมายของเขาก็ยังคงไม่บรรลุผล” ลุงของเขา Karamveer ซึ่งเป็นทหารเกษียณอายุ กล่าว
“ฉันต้องการขอให้นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมปลดประจำการ MiG-21 (กองเรือ) เพื่อไม่ให้เยาวชนเสียชีวิตอีกต่อไป” เขากล่าวเสริม
ผู้คนหลายร้อยคนจากส่วนต่างๆ ของจัมมูได้รุมล้อมบ้านของนักบิน IAF ในหมู่บ้าน Jindermehlu ในเขตชายแดนของ RS Pura เพื่อแบ่งปันความเศร้าโศกของสมาชิกในครอบครัว
หลายคนกล่าวว่าบาลเป็น “แบบอย่างของคนยุคใหม่” สำหรับเด็กในหมู่บ้าน และพวกเขาภูมิใจในความเสียสละของเขา
หนึ่งในนั้นคือซานเจย์ ซิงห์ ซึ่งกำลังเตรียมตัวสำหรับการสอบ National Defense Academy (NDA) ซึ่งเป็นเกตเวย์สำหรับผู้สมัครที่ต้องการเข้าร่วมกองกำลังป้องกัน หลังจากได้รับแรงบันดาลใจจากบัล
“เขาเป็นแบบอย่างที่ดีสำหรับเราทุกคน ตั้งแต่วัยเด็ก เขาหลงใหลในการเป็นนักบินรบและเติมเต็มความฝันของเขา” ซิงห์กล่าว
พ่อของบาลก็รับราชการในกองทัพด้วย สำนักงานใหญ่ทางอากาศได้สั่งให้ศาลไต่สวนหาสาเหตุของอุบัติเหตุแล้ว
MiG-21s เป็นแกนนำของ IAF มาเป็นเวลานาน
อย่างไรก็ตาม เครื่องบินลำนี้มีประวัติด้านความปลอดภัยที่แย่มากในช่วงหลัง
ในเดือนมีนาคม Ajay Bhat รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมกล่าวใน Rajya Sabha ว่าเจ้าหน้าที่ป้องกัน 42 คนเสียชีวิตในอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ของบริการทั้งสามในช่วงห้าปีที่ผ่านมา
จำนวนอุบัติเหตุทางอากาศทั้งหมดในช่วงห้าปีที่ผ่านมาคือ 45 ครั้ง โดย 29 ครั้งเกี่ยวข้องกับแพลตฟอร์มของ IAF กองทัพอากาศอินเดียได้กำหนดระยะเวลาสามปีในการยกเลิกฝูงบินขับไล่ MiG-21 ที่เหลืออีกสี่ฝูง โดยหนึ่งในนั้นน่าจะเกษียณจากการให้บริการในเดือนกันยายน ผู้คนที่คุ้นเคยกับการพัฒนาดังกล่าว กล่าวเมื่อวันศุกร์
นอกจากนี้ IAF ยังวางแผนที่จะเริ่มเลิกใช้ฝูงบินขับไล่ MiG-29 ทั้งสามฝูงในอีกห้าปีข้างหน้าด้วย
ในเวลาเดียวกัน พวกเขาเสริมว่าแผนการเลิกใช้ฝูงบินเครื่องบินที่มาจากโซเวียต เป็นส่วนหนึ่งของการขับเคลื่อนความทันสมัยของ IAF และไม่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุของ MiG-21 ใน Barmer ของรัฐราชสถานเมื่อคืนนี้
ผู้บัญชาการกองบิน เอ็ม รานา และนาวาอากาศเอก อัดวิติยา บาล นักบินสองคนของเครื่องบินเจ็ต เสียชีวิตในอุบัติเหตุที่ตกซึ่งทำให้กองเรือเก่ากลายเป็นจุดสนใจอีกครั้ง
แผนดังกล่าวจะปลดประจำการฝูงบิน MiG-21 ทั้งหมด 4 ลำภายในปี 2568 ผู้ที่คุ้นเคยกับการพัฒนาดังกล่าว
ฝูงบินหมายเลข 51 ที่มีฐานอยู่ในศรีนครจะขึ้นหมายเลขในวันที่ 30 กันยายน
การชุบหมายเลขหมายถึงการปลดประจำการของฝูงบินที่โดยทั่วไปประกอบด้วยเครื่องบิน 17-20 ลำ
ฝูงบินหรือที่เรียกว่า ‘Swordarms’ เป็นส่วนหนึ่งของ Operation Safed Sagar ระหว่างความขัดแย้งใน Kargil ในปี 1999 และเพื่อขับไล่ปฏิบัติการตอบโต้ของปากีสถานในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2019 หนึ่งวันหลังจากการโจมตีทางอากาศ Balakot ของอินเดียภายในประเทศเพื่อนบ้าน
ผู้บัญชาการกองบิน Abhinandan Varthaman ซึ่งมาจากฝูงบินหมายเลข 51 ได้ยิงเครื่องบินของศัตรูระหว่างการสู้รบทางอากาศ และต่อมาได้รับรางวัล Vir Chakra โดยประธานาธิบดี Ram Nath Kovind ในขณะนั้น
Varthaman เป็นหัวหน้ากลุ่ม
ปัจจุบัน IAF มีเครื่องบินขับไล่ MiG-21 ประมาณ 70 ลำและรุ่น MiG-29 อีก 50 ลำ
เรากำลังวางแผนที่จะเลิกใช้ฝูงบิน MiG-29 และกระบวนการจะเริ่มในอีกห้าปีข้างหน้า
credit : cheapoakleysunglassesv.org fakeoakleyscheap.org duklapass.org termlifeinsuranceratesskl.com
