MONROVIA –อดีตรัฐมนตรีกระทรวงวางแผนการเงินและการพัฒนาของไลบีเรีย Amara Konneh ได้ท้าทายรัฐบาลที่นำโดยกลุ่มแนวร่วมเพื่อการเปลี่ยนแปลงประชาธิปไตย (CDC) ของประธานาธิบดีจอร์จ มานเนห์ เวอาห์ เพื่อแก้ไขปัญหาการจ่ายไฟฟ้าที่ไม่เสถียรที่ท่าอากาศยานนานาชาติโรเบิร์ตส์ (RIA) ธุรกิจและบ้านเรือนในมอนโรเวีย และส่วนอื่นๆ ที่เร่งด่วน หากฝ่ายปกครองต้องทิ้งมรดกไว้ภายหลังการสิ้นสุดระบอบการปกครองของตน
ในขณะนี้ RIA ซึ่งนำโดย
Martin Hayes รักษาการกรรมการผู้จัดการของบริษัท ต้องเผชิญกับข้อจำกัดในการปฏิบัติงานที่ร้ายแรง ซึ่งทำให้สนามบินไม่สามารถเปิดไฟในเวลากลางคืนได้
สถานการณ์เลวร้ายลงและน่าอับอายมากในวันที่ 28 มีนาคม 2022 เมื่อประธานาธิบดี Weah และเจ้าหน้าที่รัฐบาลคนอื่นๆ ได้รับความมืดมิดเมื่อเดินทางมาถึงประเทศจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ซึ่งพวกเขาได้ไปร่วมงาน EXPO DUBAI 2020
การจ่ายไฟฟ้าที่ไม่เสถียรที่สนามบินบีบให้ประธานาธิบดี Weah มอบหมายให้รัฐมนตรีกระทรวงวางแผนการเงินและการพัฒนา Samuel Tweah จัดหาเงินจำนวน 25 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่อรับประกันการจ่ายไฟฟ้าที่มีเสถียรภาพที่ RIA
แต่ในคำแถลงที่โพสต์บนหน้า Facebook อย่างเป็นทางการของเขาเมื่อเย็นวันอังคารที่ผ่านมา นายคอนเนห์สังเกตว่าไฟฟ้าและเงินที่มากขึ้นไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาของสนามบินนานาชาติโรเบิร์ตส์
เขาตั้งข้อสังเกตว่าหากมีการจัดหาไฟฟ้าและเงินเพิ่มและจัดทำงบประมาณเพื่อแก้ไขปัญหาการจ่ายไฟฟ้าที่ไม่เสถียรที่สนามบินนานาชาติแห่งเดียวของประเทศ สถานการณ์จะยังคงดำเนินต่อไปเพราะ “คนที่จัดการมัน (RIA) เป็นปัญหา”
ระบอบการปกครองของเอลเลนแก้ปัญหาบางอย่าง
เขาจำได้ว่าเมื่ออดีตประธานาธิบดีไลบีเรียเข้ารับตำแหน่งในเดือนมกราคม 2549 เพียงไม่กี่ปีหลังจากสิ้นสุดสงครามกลางเมือง 14 ปี RIA ซึ่งเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศก็อยู่ในสภาพที่ย่ำแย่ทั้งร่างกายและการเงิน
Mr. Konneh ชี้ให้เห็นว่าสนามบินแห่งนี้ “มีหนี้สินล้นพ้นตัว ไม่มีรายรับและรายจ่ายที่ตรวจสอบได้ และต้องทนทุกข์จากการจ่ายเงินเดือนที่ป่องๆ การขาดแคลนทักษะอย่างรุนแรง และวัฒนธรรมการทุจริต”
จ้าง CDCian
เขาจำได้ว่าอดีตหัวหน้าหน่วยงาน
ตรวจสอบภายใน (IAA) Alex Cuffy ผู้ควบคุมการเงินที่ได้รับคัดเลือกจากต่างประเทศ ทำงานร่วมกับรัฐบาลที่นำโดย Unity Party เพื่อแก้ไขปัญหาบางอย่างที่ RIA
เขาเปิดเผยว่าแม้ว่านาย Cuffy จะเป็นสมาชิกของ Congress for Democratic Change (CDC) ฝ่ายค้านในขณะนั้น แต่รัฐบาลนำของ UP ก็ทำงานร่วมกับเขา
“ระหว่างปี 2549 ถึง 2552 คัฟฟีทำงานร่วมกับจูเลียส เดนนิสและอับราฮัม ซิมมอนส์ กรรมการผู้จัดการที่ต่อเนื่องกันที่ RIA เพื่อดำเนินการปฏิรูปหลายครั้งเพื่อทำให้สนามบินกลับมาใช้งานได้อีกครั้ง พวกเขาสร้างการควบคุมทางการเงินที่ช่วยเสริมฐานะทางการเงินของสนามบิน กำจัดคนงานที่ไม่จำเป็น ฝึกอบรมพนักงานที่เหลืออยู่ เขียนคู่มือการใช้งานที่สมบูรณ์ และซื้ออุปกรณ์ที่จำเป็นมากพร้อมการสนับสนุนทางการเงินจากผู้บริจาค”
ด้วยการปฏิรูปเหล่านี้ เขาเน้นว่า RIA ได้มาตรฐานองค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ และหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐอเมริกาอนุมัติสถานที่นี้เพื่อจัดการเที่ยวบินไปและกลับจากอเมริกา
ผลลัพธ์
เขาจำได้ว่าเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงที่ RIA ภายใต้การบริหารของ Madam Sirleaf สายการบินหลัก ๆ รวมถึง Delta, British Airways, Air France และอื่น ๆ ได้เพิ่ม RIA ในเส้นทางของพวกเขา
“ฉันไม่แน่ใจว่าความสัมพันธ์ทางการเมืองในปัจจุบันของ Alex Cuffy คืออะไร แต่ถ้าเราจริงจังกับการมีสนามบินนานาชาติที่ได้รับการจัดการอย่างดีตามมาตรฐานสากล เขาก็อาจจะทำดีที่สุด อเล็กซ์เป็นชาวไลบีเรียที่มีทักษะและประสบการณ์ในการบริหารจัดการที่แข็งแกร่ง พร้อมความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับระบบ การเมือง และวัฒนธรรม ฉันหวังว่าระบอบการปกครองจะมองข้ามการเมืองแบบพรรคพวกในโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งในดินแดนของเรา”
